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摘要:
风积沙作为沙漠地区高速公路路基的主要填料,其压实工艺尚有一系列的关键技术问题需要解决,其中压实特性的研究最为复杂,也是最重要的.文中通过对室内试验结果的分析总结,探讨了影响风积沙干密度的因素,并结合现场压实试验,得出了风积沙的压实特性.
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文献信息
篇名 榆神高速公路风积沙压实特性试验研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 风积沙 干密度 压实特性
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 145-147
页数 分类号 TU411.6
字数 2362字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.05.053
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马涛 西南交通大学土木工程学院 3 20 3.0 3.0
2 唐开富 1 6 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
风积沙
干密度
压实特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导