作者:
原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
柴油/天然气双燃料发动机具有良好的使用特性,它是将天然气与空气混合后引入气缸内,形成可燃混合气,与喷入气缸内的柴油共同作用输出功率.本文重点介绍了大功率190柴油/天然气双燃料发动机的配置原理以及试制试验过程,并对双燃料发动机的动力性、经济性、可靠性做了分析.
推荐文章
天然气/柴油双燃料发动机燃烧过程的模拟计算
双燃料发动机
燃烧
二维模型
大功率天然气发动机怠速控制策略研究
天然气发动机
多点电喷
怠速控制
比例积分控制
电控燃料喷射大功率气体发动机的试验研究
气体燃料发动机
燃料电控喷射装置
多点顺序间歇燃料喷射
试验
柴油-液化气双燃料发动机的燃料供给系统
汽车发动机
双燃料发动机
柴油机
燃油系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 大功率190柴油/天然气双燃料发动机的试验研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 双燃料发动机 动力性 经济性 可靠性
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-20,25
页数 分类号 TK463
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2010.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴增刚 3 11 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (14)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2017(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2018(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
双燃料发动机
动力性
经济性
可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
论文1v1指导