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摘要:
基于"局部-整体"有限元法,对集装箱平车底架中梁焊接变形进行仿真计算,分析其焊接变形的规律.结果表明,仿真数值与实测数值基本一致.在仿真模型正确的基础上,再就焊接顺序、结构参数对焊接变形的影响程度进行研究.通过计算,得到具有焊接变形最小结果的焊接顺序方案和结构参数方案,从而为控制中梁的焊接变形提供理论依据.
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文献信息
篇名 集装箱平车中梁焊接变形的数值仿真
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 大型结构 焊接变形 "局部-整体"有限元法
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-40
页数 分类号 U211.5
字数 3377字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢素明 大连交通大学交通运输工程学院 68 407 10.0 17.0
2 兆文忠 大连交通大学交通运输工程学院 211 1718 22.0 29.0
3 李晓峰 大连交通大学交通运输工程学院 42 182 8.0 12.0
4 李娅娜 大连交通大学交通运输工程学院 25 159 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
大型结构
焊接变形
"局部-整体"有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导