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摘要:
为实现客运专线中间站的合理选址,首先对影响选址要受到客运需求、铁路枢纽、工程条件、城市规划、压有线、工程费用和运营费用等因素进行分析,介绍了多级模糊综合评判原理,并以客运专线某中间站的5个站址方案为实例,对如何选取评判因子,建立模型,怎样进行初级评判和二级评判进行了详细阐述.通过多级模糊综合评判可从多个方案中得到最佳选择方案.
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文献信息
篇名 客运专线中间站选址方案的多级模糊综合评判
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 客运专线 中间站 选址 模糊综合评判
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 工务工程
研究方向 页码范围 21-23,27
页数 4页 分类号 U291.6|TB111
字数 3575字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8686.2010.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安晨 1 0 0.0 0.0
2 付永军 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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1996(1)
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
中间站
选址
模糊综合评判
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
出版文献量(篇)
1675
总下载数(次)
5
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2959
论文1v1指导