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摘要:
针对既有列车控制系统不具备对车载设备控制程序及参数进行远程在线实时更新功能的问题,提出一种基于无线传输和嵌入式的列控车载设备控制程序与参数实时更新方法,在无线机车信号实际应用测试中表明,所实现的程序更新机制具有较高的适应性和可靠性,可有效提高运营中的车载设备程序升级效率,提高了对列车控制的安全性,降低了系统维护成本.
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文献信息
篇名 列控车载设备控制程序及参数远程实时更新方法
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 列控车载设备 PC104 GSM-R 参数更新
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 电信工程
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 U284.24
字数 3915字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2010.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王俊峰 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 30 196 8.0 13.0
2 刘实秋 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (8)
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2011(1)
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2012(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
列控车载设备
PC104
GSM-R
参数更新
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
相关基金
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
论文1v1指导