作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在充分分析道岔一桥梁相互作用原理及力学传递机理的基础上,建立了有砟轨道和无砟轨道"岔-梁-墩一体化"计算模型,提出了道岔与桥梁相互作用非线性有限元计算方法,并开发相应的计算程序.通过与德国计算结果的比较验证本文计算模型和计算方法的可行性和合理性.
推荐文章
武广铁路客运专线桥上无缝道岔设计研究
武广铁路客运专线
桥上无缝道岔
相互作用
计算模型
设计方法
客运专线桥上无缝道岔空间力学特性的研究
桥上无缝道岔
耦合模型
空间力学特性
温度荷载
横向变形
客运专线
铁路客运专线桥梁设计研究
铁路
客运专线
桥梁设计
武广客运专线通信系统组成
客运专线
通信系统
武广
系统组成
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 客运专线桥上无缝道岔计算模型和计算方法研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 桥上无缝道岔 计算模型 计算方法
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号 U238|U213.2+22
字数 1839字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李秋义 中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处 16 166 6.0 12.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (53)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (23)
二级引证文献  (15)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2004(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2014(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2015(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2019(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
桥上无缝道岔
计算模型
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49776
论文1v1指导