桥上无缝道岔纵向力计算理论与试验研究

• 作者: 刘学毅 杨荣山 王平
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥上无缝道岔 纵向力 有限元法 试验研究
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 134-140
• 分类号: U213
• 字数: 6096字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.04.025

摘要

根据桥上无缝道岔受力和变形特点,建立道岔-桥梁-墩台一体化计算模型,并利用有限元法对模型求解.以浙赣线湄池1号大桥为例,分析桥上无缝道岔的受力与变形的特性,测试桥上无缝道岔的温度力和位移.试验结果表明,理论计算结果和实测数据相吻合.理论分析和实验研究表明:所建立的道岔-桥梁-墩台一体化模型用于计算桥上无缝道岔纵向力和位移是合理可行的;桥上无缝道岔与桥上无缝线路的受力和变形差别很大,在计算桥上无缝道岔时应考虑实际的钢轨温度变化幅度、道岔布置方式和岔、桥相对位置.在道岔布置密集的区域,如车站咽喉区,道岔间的相互影响较大,为准确计算道岔及桥梁的受力和位移,应建立包括所有道岔和桥梁的整体模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学土木工程学院	385	3216	25.0	35.0
2	杨荣山	西南交通大学土木工程学院	110	742	15.0	20.0
3	刘学毅	西南交通大学土木工程学院	139	1947	20.0	37.0