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摘要:
应用CFD软件Fire对直喷式柴油机缸内工作过程进行了多维仿真研究,在前期正交设计优化的基础上,进一步选取涡流比、喷油压力、喷油提前角和油束夹角4个参数,以动力性为优化目标,应用遗传算法进行了全局优化.研究结果表明:正交设计优化和遗传算法优化均能大幅度改善原型机的燃烧过程和性能,其指示功率分别比原型机提高了10.3 %和11.1 %;与正交设计优化方法相比,遗传算法优化结果燃烧持续期更短,燃烧效率更高.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的直喷式柴油机燃烧系统参数优化分析
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 直喷式柴油机 燃烧系统 多维仿真 遗传算法 优化匹配
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-40,47
页数 5页 分类号 TK421
字数 2349字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国岫 北京交通大学机械与电子控制工程学院 97 912 17.0 24.0
2 牛有城 北京交通大学机械与电子控制工程学院 3 27 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
直喷式柴油机
燃烧系统
多维仿真
遗传算法
优化匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导