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摘要:
从某车型面向C-NCAP的正面乘员约束系统开发入手,经分析指出其优化流程应将正面刚性墙试验的约束系统参数优化作为主要条件,将正面偏置可变形障壁试验的约束系统参数优化作为约束条件,同时考察约束系统各参数对不同工况中乘员伤害的影响.介绍了如何运用CAE以及正面约束系统优化分析方法对参数进行优化的过程.
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篇名 面向C-NCAP的正面乘员约束系统优化设计
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 C-NCAP 正面乘员约束系统 优化设计
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 分类号 U461.91
字数 3244字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.09.004
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 瞿喆文 泛亚汽车技术中心有限公司 5 22 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
C-NCAP
正面乘员约束系统
优化设计
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
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3657
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