并联混合动力轻型客车控制策略改进设计

• 作者: 何海波 蒋元广 郑燕萍
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 并联混合动力汽车 模糊逻辑控制 转矩分配策略
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 装备与技术
• 页码范围: 46-49,53
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2505字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-005X.2010.02.013

摘要

综合考虑燃油经济性、电池SOC以及电动机转矩效率特性,针对单轴并联式混合动力轻型客车样车,文章提出一种模糊逻辑的转矩分配策略,仿真实现发动机和电机期望转矩的分配过程,控制了整个行驶工况电池SOC的平缓变化.仿真结果表明:与原样车的稳态逻辑门限控制策略相比,模糊逻辑控制策略可进一步提高整车的节能减排效果,提高电机工作效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑燕萍		70	483	11.0	19.0
2	何海波		5	15	2.0	3.0
3	蒋元广	江苏省南京汽车集团有限公司汽车工程研究院	1	2	1.0	1.0