基于GNSS的轨道占用识别技术综述

• 作者: 上官伟 张辉 王剑 蔡伯根
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道占用识别 GNSS 列车定位
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 分类号: U284.48
• 字数: 3051字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.02.016

摘要

列车的位置信息是列车控制系统的重要的基础信息,基于卫星导航(GNSS)的列车定位是近年来的研究热点,轨道占用识别是实时确定列车所在的股道及具体位置.本文介绍基于GNSS的轨道占用识别的原理,分析GNSS技术应用于轨道占用识别的可行性以及应用中的难点,包括GNSS用于轨道占用识别的精度及完好性问题,以及初始定位时的轨道识别问题.阐述目前国内外已有的一些基于GNSS的轨道占用识别方法,包括检测道岔状态、辅助应答器、检测航向角、地图匹配、隐马尔可夫模型,详细分析其原理、功能以及优缺点,认为采用隐马尔可夫模型进行定位不需要其他辅助手段,并可以有效地解决初始化定位问题,是一种较好的方法,需要进一步研究并进行实际测试验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡伯根	北京交通大学电子信息工程学院	129	1198	19.0	26.0
2	王剑	北京交通大学电子信息工程学院	102	885	17.0	24.0
3	上官伟	北京交通大学电子信息工程学院	58	408	12.0	17.0
4	张辉	北京交通大学电子信息工程学院	83	831	15.0	25.0