塑料套管混凝土桩加固公路软基沉降性状有限元分析

• 作者: 周星德 林飞 陈永辉
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 工学
• 关键词: 道路工程 软土地基 有限元 塑料套管混凝土桩 沉降
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 8-11
• 分类号: TU472.3
• 字数: 3082字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2010.03.003

摘要

为了研究塑料套管混凝土桩(TC)桩加固公路软基的加固机理和变形特性,采用有限元方法分析了桩长、桩间距、填土高度对路基沉降的影响.TC桩未打穿软土层时,沉降较大,为减少沉降及工后沉降,,TC桩宜打穿软土层进入相对持力层0.5～1.0m.TC桩桩端为相对硬土层时,调节桩间距,可以起到调节沉降的效果,但调节桩长更为明显,在满足稳定及有一定预压期时,适当加大桩间距对总沉降及工后沉降影响不大,设计时可适当放大桩间距,以降低工程造价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林飞		11	56	4.0	7.0
2	陈永辉		1	2	1.0	1.0
3	周星德		1	2	1.0	1.0