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摘要:
文中利用NX三维建模软件构建了某汽车的三维几何模型,然后利用ANSA网格软件对三维模型进行网格划分处理,并用LS-DYNA对汽车正面碰撞安全性能进行分析,通过对某汽车正面碰撞仿真计算,分析了汽车正面主要结构在碰撞中的结构耐撞性,并就仿真结果与真实实验数据进行对比,以研究仿真结果的准确性.
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文献信息
篇名 基于LS-DYNA的汽车正碰分析
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 三维几何模型 网格划分 LS-DYNA 正碰分析
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-36
页数 分类号 U467.1+4
字数 1155字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4581.2010.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈昌明 同济大学汽车学院 56 606 13.0 22.0
2 徐建斌 同济大学汽车学院 2 10 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
三维几何模型
网格划分
LS-DYNA
正碰分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
总下载数(次)
8
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