舱内液体对VLCC舷侧结构碰撞性能的影响

• 作者: 张延昌 杨代玉 王自力
• 来源期刊: 爆炸与冲击
• 关键词: 固体力学 损伤机理 流-固耦合 超大型油轮 耐撞性能 船舶碰撞 满载 压载
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 479-486
• 分类号: O342|U661.4
• 语种: 中文

摘要

以300 kDWT超大型油轮(VLCC)货舱区舷侧结构为研究对象,利用有限元软件MSC.Dytran对该VLCC在满载和压载工况下的碰撞损伤机理及耐撞性能进行研究,通过对碰撞过程中液货与结构之间的流-固耦合力、碰撞力、结构变形、结构吸能等进行计算分析,并将这些参数与空载工况下的计算结果进行了对比分析,阐述舱内液体对结构损伤机理及碰撞性能的影响.研究表明,舱内液货对VLCC舷侧结构碰撞后期的损伤变形、碰撞力等产生一定影响,对整体碰撞性能影响较小;压载水对结构的损伤机理、耐撞性能均产生显著影响,结构的变形模式发生明显改变,碰撞力显著增大,系统吸能大幅增加,其耐撞性能显著提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张延昌	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	39	571	14.0	23.0
3	王自力	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	92	1081	20.0	28.0
6	杨代玉	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	2	14	2.0	2.0