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基于模糊推理的换车道模型
基于模糊推理的换车道模型
作者:
刘伟铭
王飞雄
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
换道模型
模糊推理
驾驶行为
摘要:
微观交通仿真在交通系统分析和管理方面是1种安全、有效的工具.在交通微观仿真中,用变换车道表现驾驶员行为是1个非常重要的方面;然而,以往的许多换车道模型并没有考虑驾驶员行为的不确定性和认知性.文中利用模糊推理来表现这种不确定性和认知性,从而使换车道行为更加符合现实.通过实际观察数据与模糊推理的微观仿真模拟的结果比较,表明该模型是可行的,有效的.
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文献信息
篇名
基于模糊推理的换车道模型
来源期刊
交通信息与安全
学科
交通运输
关键词
换道模型
模糊推理
驾驶行为
年,卷(期)
2010,(2)
所属期刊栏目
交通信息
研究方向
页码范围
84-87
页数
分类号
U491.2
字数
3234字
语种
中文
DOI
10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.02.019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘伟铭
华南理工大学土木与交通学院
100
860
16.0
24.0
2
王飞雄
华南理工大学土木与交通学院
2
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2.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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引证文献(0)
二级引证文献(1)
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节点文献
换道模型
模糊推理
驾驶行为
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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