摩托车车架断裂问题探析

• 作者: 刘晓丽 安珍仙 张幸
• 来源期刊: 摩托车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩托车车架 主梁 悬臂梁 后部弯角 断裂
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 工艺·材料
• 页码范围: 54-57
• 分类号: U4
• 字数: 3313字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7666.2010.06.011

摘要

摩托车车架常见断裂部位,骑式车常位于主梁和车架后减振支撑部位的悬臂梁处;踏板车常位于主梁和踏板后部弯角部位.引起断裂的主要原因是车架前部不断受到来自地面和前轮的冲击,弯距和冲击力过大;而后部悬臂梁受重载弯距和后轮冲击力作用,发生断裂的几率也很大,但具体到某一款车架而言,断裂部位主要取决于结构形式、材料选用和载荷特征,需要具体问题具体分析,不能一概而论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张幸		4	16	3.0	4.0
2	刘晓丽		2	6	1.0	2.0
3	安珍仙		3	13	2.0	3.0