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摘要:
以烟台西港区工作船码头为例,介绍了港内波能集中现象.该港口在防波堤建设后,工作船泊位前的泊稳条件并未像预期那样得到改善.通过物理模型试验和理论分析,找出了波能集中形成的原因.并通过物理模型试验研究了不同的整治措施,包括减少进入港内的波能和在港内增加消波措施等不同方法,可为类似工程提供借鉴.
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允许波高
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首尾双锚锚泊
物理模型试验
锚泊力
运动量
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 港内波能集中及治理措施试验研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 波能集中 泊稳 物理模型 整治措施
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 421-424
页数 分类号 U656.31|TV139.2
字数 2713字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2010.05.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘海成 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 7 50 5.0 7.0
2 刘欣明 2 12 1.0 2.0
3 王赟江 1 1 1.0 1.0
4 张亮 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
波能集中
泊稳
物理模型
整治措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9846
论文1v1指导