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摘要:
文中提出将自适应神经网络技术用于以压电陶瓷为执行元件的车内噪声主动控制研究中,通过以控制车身板件振动来降低结构的声辐射,进而实现车内噪声主动控制的技术路线,并进行了车身板件的振动主动控制试验和车内噪声的主动控制试验,取得了较好的减振降噪效果,为今后类似研究提供了参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于自适应神经网络进行的车内噪声主动控制研究
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 车内噪声 噪声主动控制 自适应神经网络 压电陶瓷
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-12
页数 分类号 U467.4+93
字数 2715字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4581.2010.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳晓雄 同济大学汽车学院 128 1928 25.0 36.0
2 黄锁成 5 70 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
车内噪声
噪声主动控制
自适应神经网络
压电陶瓷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
总下载数(次)
8
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