自锚式斜拉-悬索协作体系桥动力特性随机分析

• 作者: 叶毅 夏国平 张哲 李天飞
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式 斜拉-悬索协作体系桥 响应面法 动力特性 随机性 敏感性
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 1-5
• 分类号: U441.5
• 字数: 2903字
• 语种: 中文

摘要

为了研究复杂结构体系中不确定性结构参数对其动力特性的影响,采用响应面法,选择出若干个对因变量影响较大的随机变量参与响应面拟合.采用该方法对大连湾自锚式斜拉-悬索协作体系桥动力特性进行了敏感性因素分析.计算分析表明,自锚式斜拉-悬索协作体系桥主梁质量密度的随机性对其动力特性最为敏感,同时缆索体系和主梁结构参数的随机性对斜拉桥低阶模态的敏感性较强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张哲	大连理工大学土木水利学院	214	2337	25.0	39.0
2	叶毅	大连理工大学土木水利学院	8	35	4.0	5.0
3	李天飞	大连理工大学土木水利学院	4	23	2.0	4.0
4	夏国平	大连理工大学土木水利学院	5	29	3.0	5.0