柴油机颗粒捕集器再生平衡仿真研究

• 作者: 张正兴 张瑞峰 楼狄明 谭丕强 赵泳生
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 颗粒捕集器 再生平衡 温度 仿真
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 39-43
• 分类号: TK424.5
• 字数: 2441字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.04.009

摘要

建立了基于GT-Power的柴油机颗粒捕集器(DPF)仿真模型,通过模拟计算对DPF再生过程,排气流量、颗粒物载荷量对再生平衡点温度的影响进行了研究.首先通过对DPF再生过程的仿真验证了模型的正确性.对再生平衡温度的模拟计算结果表明:在一定排气流量或颗粒物载荷量下,DPF再生平衡点温度均在很小的区间内变动,即DPF的再生过程受温度影响很大,只在很小的温度区间内达到平衡,并且DPF再生平衡温度随着排气流量的增加而升高,随着颗粒载荷量的增加而下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	赵泳生	同济大学汽车学院	3	100	3.0	3.0
4	张正兴	同济大学汽车学院	4	127	4.0	4.0
5	张瑞峰	上海汽车集团股份有限公司技术中心	1	36	1.0	1.0