宜万铁路堡镇隧道高地应力软岩大变形段施工技术

• 作者: 罗洪戈 谭泽意
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宜万铁路 铁路隧道 高地应力 软岩 施工
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 131-133
• 分类号: U455.49
• 字数: 4462字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.08.034

摘要

宜万铁路堡镇隧道穿越地层大部分为砂质页岩和粉砂质页岩,局部为炭质页岩,岩层软弱、节理较发育;隧道埋深大,地应力高,围岩强度低,高地应力软岩大变形区段长,施工过程中发生了严重的大变形.主要介绍高地应力软岩大变形段的施工措施,即:采用小导管注浆超前支护、采用短台阶和双侧壁相结合的开挖方法,初期支护采用喷混凝土+型钢钢架+锚杆+钢筋网的支护措施,控制每环仰拱开挖长度不超过4 m,及时封闭成环,及时施做二次衬砌,对隧道高地应力软岩段的预留变形量为15～30 cm,确保了隧道顺利通过软岩大变形区段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗洪戈	中铁五局集团宜万铁路工程指挥部	1	11	1.0	1.0
2	谭泽意	中铁五局集团宜万铁路工程指挥部	1	11	1.0	1.0