基于微观仿真的交叉口车辆能耗与排放研究

• 作者: 刘皓冰 朱明 滕靖 熊英格 高锐
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通模型 节能减排 VISSIM PERE 公交专用车道 信号周期
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 75-79,24
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1+23
• 字数: 2824字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2010.02.011

摘要

为了更加准确地模拟交叉口机动车能耗、排放情况,结合使用微观仿真模型VISSIM与微观能耗、排放模型PERE,构建能够模拟车辆瞬时运行状况与能耗、尾气排放关系的微观模拟平台.选取上海市西藏北路一海宁路交叉口进行实例仿真,通过设置交叉口锯齿形公交优先进口道及改变信号周期,来定量分析对交叉口车辆能耗和排放的影响.结果表明,设置公交专用进口道可使公交车辆总体排放明显下降,但是社会车辆的能耗和排放有所增加;对车均延误、停车次数、能耗与排放都合适的最佳信号周期范围是80～120 S.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	滕靖	同济大学交通运输工程学院	55	616	15.0	23.0
2	朱明		2	27	2.0	2.0
3	熊英格	同济大学交通运输工程学院	2	45	2.0	2.0
4	刘皓冰	同济大学交通运输工程学院	1	25	1.0	1.0
5	高锐	同济大学交通运输工程学院	1	25	1.0	1.0