地铁盾构机过站方法适应性分析

• 作者: 吴惠明 戴志仁 白云
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 整体过站 吊运过站 移动方式 工况 经济性
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 144-150
• 页数: 7页
• 分类号: U455
• 字数: 6832字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2010.01.027

摘要

本文对盾构机整体过站方法进行了系统的介绍, 并将盾构机传统吊运过站与整体过站进行了对比分析, 特别对整体过站的形式与移动方法进行了深入的阐述, 在结合大量工程实际情况的前提下, 以各种代表性施工参数(距离、工期)为基础, 对盾构机吊运过站与整体过站的工况进行了深入的分析, 得出了具体过站方法在工期、经济等方面的明显差异, 指明了盾构机整体过站的优越性, 进一步指出了整体过站的条件与适应性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴志仁	同济大学地下建筑与工程系	10	157	5.0	10.0