黄延公路黄土路堑高边坡结构特征及其设计方法研究

• 作者: 李坤阳 焦力
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基工程 黄土高边坡 地质结构 优化
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 136-138
• 分类号: U416.14
• 字数: 4000字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2010.02.042

摘要

黄延高速公路位于黄土沟壑区,特殊的地形环境导致大量黄土高边坡的出现,其是否稳定直接威胁着黄延高速公路的安全.该文对黄土高边坡的地质结构进行分析,并对黄土高边坡的坡高、坡比、坡型进行优化设计.结果表明,黄土地质结构的节理、裂隙、基岩风化剥蚀面、层理及其它不连续面对黄土高边坡的稳定有直接影响.在保证边坡稳定的情况下,应对坡高、坡比和坡型进行选优,当坡高大于40 m时,在边坡中部设大平台较理想.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	焦力		5	5	1.0	2.0
2	李坤阳		1	5	1.0	1.0