热处理对高速列车用51CrV4弹簧钢力学性能的影响

• 作者: 单以银 朱林 杨柯 王伟 胡平
• 来源期刊: 金属热处理
• 学科: 工学
• 关键词: 高速列车 弹簧钢 热处理 显微组织 力学性能
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 工艺研究
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 分类号: TG142.41
• 语种: 中文

摘要

研究了热处理工艺对满足欧洲标准要求的不同直径的高速列车用51CrV4弹簧钢的显微组织及力学性能的影响.研究结果表明,在450～500 ℃范围内回火后,微观组织均为回火马氏体.随着回火温度的升高,弹簧钢的硬度和强度逐渐下降,塑性和冲击值均略有提高.断口的SEM观察表明,随着回火温度的升高,裂纹的扩展路径更加曲折,表明其塑性逐渐提高.在本文的热处理条件下,不同直径钢弹簧材料的力学性能均能满足EN 13298标准要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伟	广东电网公司电力科学研究院	295	3192	30.0	44.0
3	杨柯	中国科学院金属研究所	247	3876	32.0	51.0
4	单以银	中国科学院金属研究所	76	1090	18.0	31.0
5	胡平	中国科学院金属研究所	20	314	8.0	17.0
8	朱林	中国科学院金属研究所	16	132	7.0	11.0