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摘要:
摩托车铝合金车轮材料硬度和伸长率对轮辋静负荷性能影响很大,试验表明,当铝合金车轮材料硬度超过90 HB时,随着硬度的提高,轮辋承受的最大变形量逐渐下降,即轮辋抗静负荷性能下降;随着铝合金车轮材料伸长率的提高,轮辋承受的最大变形量上升,即轮辋抗静负荷性能上升.材料硬度对轮辋变形能量的影响比材料伸长率对轮辋变形能量的影响要大.
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文献信息
篇名 提高摩托车铝合金车轮轮辋强度的研究
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 摩托车 铝合金车轮 轮辋强度 硬度 伸长率
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-41
页数 分类号 U4
字数 1554字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2010.11.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张子才 1 0 0.0 0.0
2 林宙 1 0 0.0 0.0
3 张伟邦 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车
铝合金车轮
轮辋强度
硬度
伸长率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
总被引数(次)
2640
论文1v1指导