HXD1B型机车故障态动力学性能分析

• 作者: 廖志伟 张立刚 罗赟
• 来源期刊: 内燃机车
• 学科: 交通运输
• 关键词: HXD1B型机车 2C0轴式 动力学 减振器 故障 分析
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 计算·分析
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 分类号: U260.11
• 字数: 2753字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1820.2010.01.006

摘要

采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了2C0轴式HCD1B型大功率交流传动电力机车动力学模型.通过对不同速度下该机车的各减振器故障态的动力学性能的分析,得到其在不同线路不平顺下对应的最高运行速度.结果表明,HXD1B型大功率交流传动电力机车减振器,尤其是端部二系横向减振器对动力学性能影响明显,应当尽可能保证减振器工作正常.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗赟	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	49	464	13.0	18.0
2	张立刚	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	6	2.0	2.0
3	廖志伟	株洲电力机车有限公司轨道电力牵引技术中心	2	5	2.0	2.0