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摘要:
针对大功率柴油机采用机械液压调速系统稳态精度低、动态特性差和采用电液调速系统结构复杂、制造难度大等的特点,设计开发了一种全电式调速器.研制样机与进口EUROPA-2231电液调速器在16PA6柴油机上进行了配机性能对比试验研究,其调速性能优于原型电液调速器.
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文献信息
篇名 大功率柴油机全电式调速器设计与试验研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 大功率柴油机 全电式调速器 力矩电机
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 船舶电气设备、观通设备和自动控制技术
研究方向 页码范围 33-36
页数 分类号 TK427|U665.26
字数 2069字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2010.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马修真 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 78 424 11.0 15.0
2 范立云 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 43 216 9.0 12.0
3 宋恩哲 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 68 400 11.0 15.0
4 孙军 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 34 139 8.0 9.0
5 姚崇 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 22 67 6.0 7.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
大功率柴油机
全电式调速器
力矩电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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22365
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