基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用磁流变液变阻尼和磁流变弹性体变刚度的特点,提出可应用于工程车辆座椅的磁流变阻尼器和磁流变弹性体并联的结构方案,建立5自由度的"人体-座椅"动力学模型.针对该模型运用改进的单神经元自适应PID控制策略,通过仿真验证座椅悬架和控制策略的有效性.仿真结果显示、基于磁流变变阻尼变刚度结构的座椅悬架较只基于变阻尼的座椅悬架振动减少约35%,有效地提高乘坐舒适性.
推荐文章
基于磁流变阻尼器的车辆悬架半主动控制研究
磁流变阻尼器
磁流变液
半主动控制
车辆
悬架系统
磁流变液双质量飞轮扭振减振特性研究
磁流变液
双质量飞轮
动态特性
扭振
减振特性
车辆磁流变座椅悬架模糊控制的研究
半主动座椅悬架
磁流变阻尼器
模糊控制
随机路面激励
人体-座椅-车辆模型
车辆座椅悬架系统的建模与H∞鲁棒控制研究
座椅悬架
H∞鲁棒控制
Matlab
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于磁流变技术的车辆座椅悬架减振研究
来源期刊 森林工程 学科 工学
关键词 半主动座椅悬架 磁流变阻尼器 磁流变弹性体 单神经元 PID 仿真
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-25
页数 分类号 TB381
字数 1929字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2010.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵强 63 263 9.0 12.0
2 陈云微 2 19 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (29)
共引文献  (31)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (16)
二级引证文献  (11)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2002(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2009(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2014(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2018(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2019(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
半主动座椅悬架
磁流变阻尼器
磁流变弹性体
单神经元
PID
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25061
论文1v1指导