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摘要:
长期以来.国内大型长输管道建设都是将批量单管从转运站拉运至现场,全部焊接工作都在现场完成.这样既不能充分利用运管拖车功率,也使现场焊接量增大,不利于保证焊接质量.中国石油天然气管道局第二工程分公司针对西气东输二线西段部分地段人烟稀少、道路宽阔等有利因素,在施工中采用了场站式管道二接一自动焊.文章分析了二接一管段拉运拖车的单胎负荷,通过计算.确定了24m长管段拉运拖车管道后支点的平衡位置.
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文献信息
篇名 24 m大型管道拉运拖车后支点平衡位置的选定
来源期刊 石油工程建设 学科 交通运输
关键词 二接一管段 拉运拖车 后支点位置 确定
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-80
页数 分类号 U175|U169.71
字数 1625字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2206.2010.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨春生 15 40 2.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
二接一管段
拉运拖车
后支点位置
确定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油工程建设
双月刊
1001-2206
12-1093/TE
大16开
天津市塘沽区津塘公路40号
6-51
1975
chi
出版文献量(篇)
3544
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8
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12112
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