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摘要:
介绍了失火的原因、危害以及目前针对柴油机失火故障采取的3种诊断策略,重点介绍了失火诊断的最常用方法,即曲轴转速波动法.基于这种方法提出了一种针对重型柴油机失火诊断的简洁实用的算法,在matlab-simulink中建立相应的失火诊断模型并将其生成的C代码烧录到单片机中.最后,在电控柴油机试验台架上通过模拟失火故障验证该控制策略.试验结果表明,当重型柴油机运行于低转速、高负荷工况时,本研究提出的失火诊断策略具有很好的准确性和实时性.
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文献信息
篇名 重型柴油机失火诊断研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 重型柴油机 失火 故障诊断 转速测量
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 测试与诊断
研究方向 页码范围 81-84,88
页数 5页 分类号 TK418
字数 3790字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨林 上海交通大学汽车电子研究所 175 2066 25.0 35.0
2 何建辉 上海交通大学汽车电子研究所 7 49 4.0 7.0
3 张韬略 上海交通大学汽车电子研究所 3 8 2.0 2.0
4 田丰 上海交通大学汽车电子研究所 19 141 7.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
重型柴油机
失火
故障诊断
转速测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
论文1v1指导