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摘要:
为改善城市慢行交通系统的安全性,分析了中国城市慢行交通系统的安全现状,从政策、规划、设计和管理以及慢行交通自身因素等方面研究了慢行交通事故的成因,基于冲突分析的方法,从交通组织、交通安全设计及交通管理等方面提出了道路路段和交叉口的设计和管理对策.研究表明,交通设计的优化是改善慢行交通安全的有效途径,并可从规划、管理和执法等方面采取措施进一步提高慢行交通安全,研究成果可为城市慢行交通系统设计和运行管理提供参考.
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文献信息
篇名 城市慢行交通安全问题成因及对策研究
来源期刊 广西大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 城市交通 慢行交通 交通安全 交通设计
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 210-215
页数 分类号 U491
字数 4604字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7445.2010.02.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵海鹏 长安大学公路学院 32 339 11.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
城市交通
慢行交通
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交通设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-7445
45-1071/N
大16开
广西南宁市大学路100号广西大学西校园学报编辑部
28832转3
1976
chi
出版文献量(篇)
4586
总下载数(次)
8
总被引数(次)
23980
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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