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摘要:
首先比较了燃料热裂解和催化裂解的优缺点,由于二者均具有一定局限性,使引发热裂解成为燃料目前最具优势的裂解方式,重点介绍了引发热裂解的研究进展.燃料裂解形成的碳沉积主要有丝状和无定形状2种形态,分别对它们的形成机理、影响因素及抑制措施进行了介绍.
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热沉
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流动换热
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 吸热型碳氢燃料的裂解及结焦研究进展
来源期刊 化学推进剂与高分子材料 学科 航空航天
关键词 热裂解 催化裂解 引发热裂解 碳沉积
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 专论与综述
研究方向 页码范围 8-13,22
页数 7页 分类号 V511
字数 6541字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2191.2010.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛金强 27 103 7.0 9.0
2 尚丙坤 30 139 7.0 10.0
3 王伟 24 98 6.0 9.0
4 丰美丽 10 47 4.0 6.0
5 刘飞 14 79 6.0 8.0
6 张得亮 20 57 5.0 7.0
7 赵云波 2 15 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (60)
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研究主题发展历程
节点文献
热裂解
催化裂解
引发热裂解
碳沉积
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
化学推进剂与高分子材料
双月刊
1672-2191
41-1354/TQ
大16开
河南省洛阳市王城大道69号
2003
chi
出版文献量(篇)
2575
总下载数(次)
12
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