基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对传统多学科优化是基于确定性的优化设计方法,为了获得更为可靠的结构设计,在设计中考虑了不确定因素对结构性能的影响.本文将非概率可靠性优化方法与多学科优化设计方法相结合,引入了非概率可靠性指标,提出了一种新的基于协同优化方法的非概率可靠性多学科优化设计方法.同时采用了基于均匀试验设计的响应面方法来近似学科优化,提高了遗传算法的收敛速度,降低了计算量.最后通过对跨声速机翼气动结构多学科可靠性优化设计算例的计算,验证了本文提出的方法能够保证设计解的可靠性,对工程实践具有一定的指导意义.
推荐文章
可靠性优化方法在飞航导弹多学科设计优化中的应用
飞航导弹
序贯优化与可靠性估计
可靠性分析
多学科设计优化
不确定性
基于协同优化的鱼雷多学科设计优化
鱼雷
多学科设计优化
协同优化算法
航程
基于逆可靠性策略的齿轮减速器多学科协同可靠性分析
多学科协同优化
逆可靠性策略
可靠性分析
遗传算法
齿轮减速箱
一种基于SORA方法的多学科可靠性设计方法
多学科设计优化l
可靠性设计
最可能点
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于协同优化方法的多学科非概率可靠性优化设计
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 数学
关键词 多学科协同优化 非概率可靠性优化 响应面法 遗传算法
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 267-271
页数 分类号 O213.2
字数 4818字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2010.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱志平 北京航空航天大学固体力学研究所 106 807 17.0 25.0
2 张磊 北京航空航天大学固体力学研究所 78 721 15.0 25.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (21)
共引文献  (259)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (20)
同被引文献  (43)
二级引证文献  (8)
1993(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1994(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
1995(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2002(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2010(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2011(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(7)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(3)
2016(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(5)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(2)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
多学科协同优化
非概率可靠性优化
响应面法
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导