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摘要:
自振特性是反映桥梁动力特性的主要模态参数,它包括自振频率、振型反映了桥梁的刚度指标,是评价桥梁动力性能的主要依据.采用SAP2000程序,建立了大宁河钢桁架拱桥的三维空间有限元模型,对全桥开展了动力特性分析.分析结果为该类型结构桥提供参考.
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文献信息
篇名 大跨径钢桁架拱桥的简单动力特性分析
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 大跨径 桁架 拱桥 动力 特性 有限元 模型
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 68-70
页数 3页 分类号 U441
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄伟 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨径
桁架
拱桥
动力
特性
有限元
模型
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
总被引数(次)
9363
论文1v1指导