减少两栖车辆兴波及阻力方法研究与仿真分析

• 作者: 宋桂霞 赵又群
• 来源期刊: 系统仿真技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水陆两栖车辆 防浪板 兴波 阻力 流体体积函数
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 论文交流
• 页码范围: 110-115
• 分类号: U469.6+93
• 字数: 2822字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1964.2010.02.006

摘要

为了能更好地改善兴波和两栖车车首上水情况,减小航行阻力,根据仿生学原理,改变平板型防浪板形状为尖型.为了能精确地模拟防浪板形状改变前后的流场情况,采用流体体积函数(VOF)多相流模型对流场进行数值模拟.采用分区划分网格,不同的区域网格形状和尺寸不同,以提高计算速度,充分捕捉流场.仿真结果表明:尖型防浪板对水流有很好的导流作用,降低了水对板的冲击力,改善了兴波情况,减少了车首上水量以及航行阻力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋桂霞		2	9	1.0	2.0
2	赵又群	南京航天航天大学车辆工程系	1	9	1.0	1.0