一种新型陶瓷基汽车刹车片摩擦磨损性能的研究

• 作者: 刘伯威 杨阳 熊翔
• 来源期刊: 粉末冶金技术
• 学科: 工学
• 关键词: 陶瓷基 制动材料 摩擦磨损
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 336-340,365
• 分类号: TF12
• 字数: 2467字
• 语种: 中文

摘要

利用无机纤维和有机纤维(无金属纤维)混杂增强,采用无机粘结剂(无树脂或少量树脂)和有机或无机材料作为摩擦性能调节剂,通过特定工艺制备新型陶瓷基汽车刹车片.研究了这种新材料的物理、力学性能和摩擦磨损性能,并与树脂基摩擦材料进行了性能对比.研究结果表明:新型陶瓷基摩擦材料密度适中(约2.0g·cm-3),在相同条件下新型陶瓷基刹车片的磨损率远远低于树脂基刹车片,且其摩擦系数稳定性、抗热衰退性能及制动舒适性均明显高于树脂基摩擦材料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊翔	中南大学粉末冶金国家重点实验室	345	3793	27.0	39.0
2	刘伯威	中南大学粉末冶金国家重点实验室	33	318	10.0	16.0
4	杨阳	中南大学粉末冶金国家重点实验室	40	213	9.0	12.0