球面冲击波作用下船体梁整体运动的简化理论模型

• 作者: 张振华 朱锡 李海涛 王路
• 来源期刊: 爆炸与冲击
• 关键词: 爆炸力学 理论模型 模型试验 船体梁 水下爆炸 球面冲击波 动态响应
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 85-90
• 分类号: O383|U661.4
• 语种: 中文

摘要

为了研究水下爆炸冲击波作用下,船体结构的局部变形以及局部变形引起的船体整体运动响应,将船体简化为理想刚塑性等截面直梁,考虑流固耦合效应,推导了梁所受冲击波载荷的理论计算公式,并进行了试验修正.以炸药在船体中部正下方爆炸的工况为研究对象,将球面冲击波作用于船体的过程,简化为一系列移动、短时的局部平面波加载过程的叠加,提出了一种计算船体梁在任何爆距条件下发生总体塑性运动响应的理论方法,最后利用船体梁模型试验对该方法进行了验证.结果表明：所建立的冲击波作用下船体梁整体运动响应模型能够反映船体梁结构在冲击波作用下的塑性运动过程;在冲击波作用时间内,以船体梁中点的运动情况为例,其存在先向上、后向下的往返运动过程;与造成的局部变形相比,冲击波造成梁整体运动变形的作用较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王路	海军装备研究院舰船论证研究所	15	59	5.0	7.0
2	朱锡	海军工程大学船舶与动力学院	356	4744	35.0	51.0
3	李海涛	海军工程大学船舶与动力学院	49	695	14.0	25.0
4	张振华	海军工程大学船舶与动力学院	57	1150	17.0	33.0