舱室进水情况下潜艇的挽回操纵

• 作者: 刘辉 杨枫 王京齐 金涛
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 潜艇 舱室淹水 操纵性安全界限图 应急操纵 应急吹除 潜艇挽回
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 34-43
• 页数: 10页
• 分类号: U661.33
• 字数: 5486字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2010.01.005

摘要

当潜艇由于各种意外事故造成艇体或通海管路破损进水后,具有淹水舱的潜艇在车、舵和高压气吹除作用下的挽回运动过程复杂而危险.文章借助Laval喷管理论建立了高压气吹除主压载水舱的模型,从而建立起包括舱室进水,用车用舵和舱室吹除等因素在内的,考虑了大攻角影响的潜艇挽回六自由度空间操纵运动模型.同时,针对不同进水部位、不同进水方式和不同航行深度等因素,计算得到了典型的潜艇水下操纵性安全界限图中的进水限制线.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘辉	海军工程大学船舶与动力学院	32	131	8.0	9.0
2	王京齐	海军工程大学船舶与动力学院	34	165	8.0	10.0
3	金涛	海军工程大学船舶与动力学院	31	112	5.0	8.0
4	杨枫	海军工程大学船舶与动力学院	8	50	5.0	7.0