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摘要:
裂缝的自动识别是公路管理和维护系统的一个重要组成部分.根据路面图像的特点,提出了一个新的基于多结构多尺度数学形态学路面裂缝自动识别算法.首先使用不断增大的结构元素对图像进行交替开闭滤波,平滑图像并去除噪音,然后使用多尺度形态学边缘检测器提取裂缝边缘,最后使用基于标记符的分水岭变换分割出裂缝对象.结果表明,和传统方法相比,文中提出的算法显示出更好的效果.
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文献信息
篇名 数学形态学路面裂缝识别算法研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 裂缝识别 数学形态学 分水岭分割
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 U416.2
字数 1907字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱延峻 西南交通大学土木工程学院 135 1702 21.0 32.0
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研究主题发展历程
节点文献
裂缝识别
数学形态学
分水岭分割
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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