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摘要:
研究了起飞质量为100kg的小型无人直升机飞控舱减振问题,通过建立飞控舱耦合系统有限元模型,利用大量实物模态试验得出的试验数据,对所建有限元模型进行修正.利用修正过的模型对飞控舱进行振动计算及参数影响分析,得到了满足强度和振动特性要求的减振器.经过大量飞行试验,验证了飞控舱减振系统具有良好性能,故解决了飞控舱振动过大难题,为无人直升机进行自驾飞行提供了安全保证.
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文献信息
篇名 一种小型无人直升机飞控舱减振及飞行验证
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 小型无人直升机 模态试验 减振器
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 543-549
页数 分类号 V211.52
字数 3212字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2010.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩景龙 南京航空航天大学振动工程研究所 58 422 11.0 17.0
2 张呈林 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 65 550 13.0 18.0
3 马相林 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 7 68 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
小型无人直升机
模态试验
减振器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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36115
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