有利于行人头部保护的碰撞波形研究

• 作者: 刘军勇 吴斌 朱西产 王大志
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人头部保护 吸能空间 碰撞波形 惯性质量 刚度
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 1-6
• 分类号: U461.91
• 字数: 3096字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.08.001

摘要

对行人头部碰撞波形进行了合理简化,研究了3种典型简化波形对行人头部碰撞所需吸能空间的影响,推导出了满足头部伤害指标HIC=1000且所需吸能空间最小的最优简化波形,提出了有利于行人头部保护的碰撞波形改进措施.建立了某车型行人头部碰撞有限元模型并进行了试验验证,结果表明,所提改进措施可以有效地提高行人头部保护性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱西产		100	676	13.0	19.0
2	吴斌		18	81	6.0	8.0
3	王大志		2	18	2.0	2.0
4	刘军勇		2	18	2.0	2.0