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摘要:
以我国在建的铁路客运专线实测数据为基础.总结分析了铁路客运专线超载预压路基沉降变形特征和规律,在此基础上,结合相关设计规范和控制标准,推导并建立了基于实测数据回归拟合的卸载时机控制方程,以及基于有效应力面积比法的卸载时机控制条件,并针对不同沉降变形类型,给出了相应的卸栽时间计算公式,为铁路客运专线路基超载预压区段卸载时间点的计算提供了具体的方法,最后采用武广铁路客运专线超载预压路基实测数据验证了其有效性和可靠性.
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文献信息
篇名 铁路客运专线超载预压路基变形特征与卸载时间确定方法
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 武广铁路客运专线 超载预压路基 卸载时间 计算
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 22-27
页数 6页 分类号 U238|U213.1+57
字数 7292字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈善雄 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 108 2858 29.0 49.0
2 余飞 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 59 941 17.0 29.0
3 乐红 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 3 29 3.0 3.0
4 韩卓 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 3 28 3.0 3.0
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武广铁路客运专线
超载预压路基
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