车轮电磁超声探伤技术及自适应滤波算法研究

• 作者: 戴立新 王泽勇 王黎 韩激扬 高晓蓉
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电磁超声技术 表面波 铁路车轮 归一化最小均方自适应滤波
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 114-118
• 分类号: U270.7
• 字数: 3086字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.04.021

摘要

对电磁超声技术(EMAT)及车轮踏面探伤原理进行介绍,并给出回波定位及缺陷判断的方法.针对检测过程中所产生的噪声信号,提出采用变步长、归一化的最小均方自适应滤波(NLMS)算法来解决.通过将输入信号进行适当延迟获得参考信号,将其与输入信号叠加,进而用于过滤探伤中产生的噪声信号.从处理结果来看,该方法应用前景良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王黎	西南交通大学理学院	155	1580	20.0	31.0
2	高晓蓉	西南交通大学理学院	220	1956	23.0	34.0
3	王泽勇	西南交通大学理学院	141	1489	20.0	32.0
4	戴立新	西南交通大学理学院	7	143	7.0	7.0