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摘要:
在铁路客运专线建设过程中,因设计时速较高,对工程测量的精度要求亦很高,对边长投影变形也做了相应的规定,一条客运专线往往要分为若干个工程独立坐标系才能满足投影变形的要求.在同椭球和不同椭球两种情况下,通过铁路勘察设计工程实例,对控制网的坐标转换和地形图坐标转换等几个方面进行了探讨.
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文献信息
篇名 坐标转换在铁路勘察设计中的应用探讨
来源期刊 铁道勘察 学科 地球科学
关键词 坐标转换 铁路 勘察设计 椭球 地形图转换
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-13
页数 分类号 P224
字数 2238字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7479.2010.04.004
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研究主题发展历程
节点文献
坐标转换
铁路
勘察设计
椭球
地形图转换
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
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