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摘要:
利用GT-POWER软件对电控CNG(Compressed Natural Gas)发动机建立了仿真计算模型,对某电控CNG发动机与某型增压器的匹配进行了仿真计算.结果表明,该发动机能够与增压器进行较好的匹配,但由于增压器采用了放气阀压力调节装置,致使某些工况下发动机的效率降低.
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文献信息
篇名 电控CNG发动机增压匹配的仿真计算
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 电控CNG发动机 GT-POWER 仿真 增压匹配
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 141-144
页数 分类号 U464.12
字数 2744字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2010.04.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张欣 北京交通大学机械与电子控制工程学院 117 1206 18.0 30.0
2 陈淑玲 北京交通大学机械与电子控制工程学院 10 105 5.0 10.0
3 安存春 北京交通大学机械与电子控制工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电控CNG发动机
GT-POWER
仿真
增压匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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7
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38401
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