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摘要:
介绍了汽车发动机正时链可靠性的评价方法和新型试验台的工作原理,设计了试验台的驱动系统、传动系统、凸轮轴转矩加载系统、凸轮轴位置调节机构和测控系统.该试验台符合发动机双顶置凸轮轴正时链传动系统的结构,用变频电机驱动正时链条,通过调节测功器的制动力矩来改变凸轮轴的负载转矩,通过调节供油油泵的供油压力来改变张紧器的张紧力,能模拟发动机的实际运行工况,从而考核正时链工作的可靠性.
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文献信息
篇名 发动机正时链可靠性试验台的设计
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 正时链 可靠性 评价方法 试验台 凸轮轴转矩
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 20-23
页数 分类号 TK413.4
字数 3636字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王忠 江苏大学汽车与交通工程学院 280 1991 20.0 31.0
2 王怀宇 4 24 3.0 4.0
3 赵建祥 7 4 1.0 2.0
4 魏淼若 江苏大学汽车与交通工程学院 1 4 1.0 1.0
5 尹德斌 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
正时链
可靠性
评价方法
试验台
凸轮轴转矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
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