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摘要:
随着车辆舒适性要求的不断提高,对发动机进气系统的声学性能要求也越来越高.以声学理论为基础,建立小型汽油机滤清器的参数化数值模型.首先,通过小型汽油机直管管口噪声模拟,获得进气系统插入损失的目标值;其次,结合插入损失的目标值确定小型汽油机进气系统传递损失的目标值,应用滤清器的数值模型优化滤清器的结构参数.小型汽油机进气系统声学性能优化设计方法具有很高的工程应用价值,并为滤清器的参数化设计提供了理论依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 小型汽油机进气系统声学性能优化设计
来源期刊 工程设计学报 学科 工学
关键词 小型汽油机 进气系统 声学性能
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 273-277
页数 分类号 TB535.2
字数 2185字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2010.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张义民 东北大学机械工程与自动化学院 277 3327 26.0 43.0
2 岳贵平 东北大学机械工程与自动化学院 11 49 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
小型汽油机
进气系统
声学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
论文1v1指导