原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对目前航空发动机气路故障诊断主因子模型中计算量大、故障方程多重共线性的问题,提出了主因子选取的相似系数法.通过计算故障模式和测量参数偏差之间的相似系数来选取故障方程的主因子,避免了对全部可能的主因子组合的计算.讨论了利用方法求解时的方程共线性问题,并对比了直接利用主因子模型求解的计算结果,结果表明,提高了故障诊断结果的可判断性,使故障诊断更加迅速可靠.
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文献信息
篇名 航空发动机故障诊断主因子选取相似系数法
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 航空发动机 故障诊断 相似系数 主因子
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-57,71
页数 分类号 V263.6
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2010.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈玉春 西北工业大学动力与能源学院 96 737 16.0 21.0
2 屠秋野 西北工业大学动力与能源学院 50 379 11.0 16.0
3 黄兴鲁 西北工业大学动力与能源学院 7 35 4.0 5.0
4 孙祥逢 西北工业大学动力与能源学院 3 22 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
故障诊断
相似系数
主因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导