基于CPLD的高压共轨柴油机电磁阀驱动系统设计

• 作者: 王孝 王璠璟 相楠
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 高压共轨 复杂可编程逻辑器件 电磁阀 驱动
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 7-9
• 分类号: TK421
• 字数: 2686字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.05.002

摘要

优化了高压共轨柴油机电磁阀驱动策略,设计了基于复杂可编程逻辑器件(CPLD)的高压共轨电磁阀喷油驱动系统.采用图形与硬件描述语言(HDL)混合设计方式,对CPLD进行模块化编程,实现了对电磁阀的电流驱动控制.该系统集成度高,灵活性强,响应速度快,将电磁阀驱动开关的PWM调制频率降至50 kHz以内,提高了驱动性能和能源利用率,降低了系统功耗,并具有较强的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王孝		42	167	6.0	9.0
2	王璠璟	北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院	8	57	4.0	7.0
3	相楠		1	3	1.0	1.0